Le Ring vélos-piétons en phase finale dans le secteur Krutenau-Austerlitz

Alors que les travaux sont en cours depuis le début de l’année dans le secteur de la place d’Austerlitz, le chantier de la rue des Orphelins et de la rue de Zurich entre dans sa dernière ligne droite à partir du 7 juillet.

Les travaux du Ring, débutés en 2024, consistent à réaménager le pourtour de la Grande-Île pour faciliter les flux des mobilités actives en créant un espace propre à chaque usage. Alors que les travaux sont en cours depuis le début de l’année dans le secteur de la place d’Austerlitz, le chantier de la rue des Orphelins et de la rue de Zurich entre dans sa phase finale à partir du 7 juillet.

Les travaux de préparation et de mise en œuvre des nouvelles couches de roulement de ces deux rues seront ainsi réalisés du lundi 7 au mardi 29 juillet 2025, sous réserve de conditions météorologiques favorables.

Durant toute cette période, la circulation sera fortement perturbée selon différentes phases :
> du lundi 7 au vendredi 18 juillet, la rue des Orphelins sera complètement barrée à la circulation automobile ;
> entre le lundi 21 et le vendredi 25 juillet, la rue de Zurich sera sous circulation alternée gérée par des feux de circulation ;
> la nuit du lundi 28 au mardi 29 juillet (de 21h00 à 5h00), la rue de Zurich sera complètement barrée à la circulation automobile.

Des déviations seront mises en place pour la circulation de transit ainsi que pour l’accès à certaines rues adjacentes tandis que le stationnement sera interdit dans la zone d’intervention.

Par ailleurs, la ligne de bus 10 sera également déviée entre le 7 et le 18 juillet, et les arrêts de la place de Zurich ne seront pas desservis. L’arrêt le plus proche à privilégier est « Krutenau », au droit du 48 rue de la Krutenau.

Pour rappel, la Ville et l’Eurométropole de Strasbourg ont élaboré depuis 2022 le projet de Ring, en concertation avec les habitants et les forces vives concernées afin d’apaiser les déplacements, améliorer le cadre de vie et sécuriser à la fois les cyclistes et les piétons dans la ville. À terme, les cyclistes y trouveront une manière efficace de contourner le centre-ville et davantage de solutions de stationnement, les piétons profiteront d’un espace propice à la marche et à la convivialité.