Les travaux de la dernière section du TSPO démarrent le 7 juillet

L'aménagement de voies réservées aux transports en commun sur la M35 et la M351 se poursuit avec le démarrage du chantier de la dernière section entre Hautepierre et les Halles à Strasbourg.

L’Eurométropole de Strasbourg assure la maîtrise d’ouvrage du Transport en site propre de l’ouest strasbourgeois (TSPO), projet majeur du Réseau express métropolitain européen (Reme), qui comprend l’aménagement de voies réservées aux transports en commun sur la M351 et la M35 entre Oberschaeffolsheim et Strasbourg.

Après les mises en service des sections entre Oberschaeffolsheim et Wolfisheim en 2022 et entre Wolfisheim et Hautepierre le 12 novembre 2024, la dernière section concernant l’aménagement entre Hautepierre et l’échangeur de Cronenbourg sur la M35 a été délibérée par le conseil eurométropolitain le 23 mai 2025. 

Ces travaux consistent à :

• Créer une nouvelle voie réservée aux transports en commun depuis la M35 jusqu’aux Halles ; 
• Renouveler la couche de roulement de la voie existante pour les autres véhicules vers les Halles, y compris dans le tunnel Wodli ; 
• Créer une nouvelle voie « en tourne à gauche » dans la bretelle vers Cronenbourg ;
• Créer un nouveau carrefour à feux en bas de la bretelle ;
• Renouveler un linéaire de 500 mètres de conduite d’alimentation en eau potable pour remplacer la conduite existante datant du début du XXe siècle ;
• Déplacer et rénover des réseaux existants ;
• Mettre à jour toute la signalisation directionnelle du secteur Cronenbourg / Wodli / Halles.

La première phase de travaux consistera en l’aménagement urbain du TSPO dans la bretelle de sortie n°2 « Place des Halles ». Le projet vise à créer deux voies de circulation en « tourne à droite » vers les Halles (dont une réservée aux cars express) et une nouvelle voie « en tourne à gauche » vers Cronenbourg. Un carrefour à feux sera aménagé à l’intersection de la bretelle et de la rue du Bataillon de Marche n°24 afin d’assurer une connexion efficace et sécurisée entre la M35 et le réseau routier urbain. Une voie « bus » permettra ainsi une liaison dédiée aux transports en commun jusqu’au secteur des Halles.

Attention travaux

Dès le 7 juillet, une première phase de chantier débutera avec le déplacement des réseaux, puis les travaux de modification de la bretelle et de renouvellement de la conduite d’eau potable débuteront le 18 août. Ces interventions conduiront à des modifications des circulations sur la M35 et dans le secteur de Cronenbourg / Halles :

• Fermeture de la bretelle de sortie « Place des Halles » et déviation par la sortie « Cronenbourg / marché gare » dans le sens Colmar vers Strasbourg du 7 juillet au 21 novembre 2025 ;
• Restrictions de circulation sur la rue du Bataillon de Marche n°24 dès le 7 juillet ;
• Fermetures ponctuelles de la rue et du tunnel Wodli pour les nécessités du phasage des travaux à prévoir dès le 18 août ;

Les usagers sont invités à anticiper leur déplacement, à éviter le secteur dans la mesure du possible, à conduire avec la plus grande prudence pendant toute la durée de ces travaux et à s'informer en temps réel sur le chantier en consultant la page dédiée. 

À l’issue de ces travaux fin novembre, les bus à haut niveau de service du TSPO disposeront d’une meilleure accessibilité au centre de Strasbourg grâce à la voie réservée entre la M35 et la Place des Halles, leur garantissant un temps de parcours maîtrisé.

Retrouvez les grandes phases de travaux de la nouvelle section ainsi qu’une vidéo de visualisation du projet TSPO à sa mise en service définitive en 2027.

« Paul Éluard », une station qui a trouvé son rythme de croisière

Le 12 novembre dernier, la station d’arrêt pour les cars express « Paul Éluard » était mise en service. Située en connexion directe avec la ligne D du tramway, ce nouveau point d’arrêt pour les cinq lignes des cars du Réseau Fluo de l’Ouest Strasbourgeois a été la première station urbaine d’arrêt pour des cars interurbains en connexion directe avec un tramway en France.

Depuis, la station a trouvé son rythme de croisière avec plus de 350 validations de titre de transport par jour.

Enfin, conformément aux engagements, l’offre de cadencement de la ligne 240 de la CTBR (Scharrabergheim – Osthoffen – Strasbourg) va augmenter à partir de novembre 2025 et la mise en service de la bretelle réaménagée des Halles. Résultat, une augmentation de l’offre en heures de pointe et en heures creuses (cadencement de 30 minutes entre chaque passage) en semaine et le samedi ainsi qu’en période de vacances scolaires.