Le Bloc-notes de l'Eurométropole
Un calendrier et des modalités uniques pour la mise en place de la ZFE
Fil d'Ariane
44 agglomérations françaises sont concernées par la mise en place des zones à faibles émissions. L’Eurométropole de Strasbourg a fait le choix d’un dispositif unique pour l’ensemble de l’agglomération pour favoriser sa lisibilité.
8 conférences des maires, des dizaines de réunions de concertation avec les communes, les instances professionnelles, les associations, le grand public (plus de 10 000 participants à la conférence citoyenne) : la mise en place de la zone à faible émission (ZFE) aura été précédée par des procédures d’une ampleur inédite. Le Conseil de développement a également fortement contribué à ce travail, en apportant une contribution importante à la mise en place des décisions.
Face à l’obligation légale imposée par le législateur aux 44 agglomérations françaises de plus de 150 000 habitants, l’Eurométropole de Strasbourg a choisi de prendre le temps nécessaire et de consulter très largement avant de passer aux actes. Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole, a indiqué que le calendrier de déploiement de la ZFE se fera pour les 33 communes selon le même calendrier et principes.
"Nous allons déployer des phases pédagogiques avant les interdictions. Le calendrier adopté est cohérent, lisible et le même pour les 33 communes", expose la présidente. Qui insiste sur le triplement des aides attribuées aux entreprises et aux particuliers pour changer de motorisation : 50 millions d’euros seront ainsi engagés, en plus des aides de l’Etat, cumulables.
Dimensions essentielles de ce projet, le conseil qui sera déployé dans les prochaines semaines par l’agence pour le climat, aux particuliers et aux communes ainsi que le plan de 500 millions d’euros en faveur des mobilités alternatives dans l’Eurométropole.
L’idée n’est pas de changer de moteur mais de bénéficier du bouquet de solutions alternatives à l’automobile individuelle. L’urgence climatique impose de passer à l’acte, et vite. Les contraintes imposées par l’organisation mondiale de la santé et l’Union européenne sont de plus en plus strictes et nécessitent des réponses adaptées de notre part.
Calendrier
Étape pédagogique
- Sans Crit’air et Crit’air 5, début 2022
- Crit’air 4 1er janvier 2023
- Crit’air 3 1er janvier 2024
- Crit’air 2 1er janvier 2025
Interdiction définitive
- Sans Crit’air et Crit’air 5, 1er janvier 2023
- Crit’air 4 1er janvier 2024
- Crit’air 3 1er janvier 2025
- Crit’air 2 1er janvier 2028
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