Le PEM d’Entzheim se développe sur les parkings de l’aéroport

Il suffit de 8 minutes pour relier la gare d’Entzheim-aéroport à la gare centrale de Strasbourg. Avec 118 services quotidiens fréquentés par 1 000 usagers en moyenne, elle dispose depuis 2008 d’un parking multimodal de 120 places, aménagé en partenariat avec la Région Grand Est. 
Cet ouvrage est arrivé à saturation, alors que l’Eurométropole de Strasbourg en partenariat avec la Région, engage son programme de développement de l’offre ferroviaire, notamment, avec le projet de Réseau express métropolitain (REM). 

Le développement du pôle multimodal d’Entzheim s’inscrit dans cette stratégie qui vise à accroître l’offre sur cette ligne de 60 % d’ici 2023. Le projet adopté le 17 décembre vise à accroître l’offre de stationnement de 150 à 300 places en profitant des parkings P2 et P3 de l’aéroport. Il s’agira d’emplacements non différenciés, accessibles gratuitement à tous les détenteurs d’un titre de transport TER valide, occasionnel ou abonnement.

La charge annuelle de ce service sera comprise entre 93 750 € HT et 187 500 € HT selon l’occupation de ces places par les usagers TER, charge partagée à parts égales entre l’Eurométropole de Strasbourg et la Région Grand Est. Ceci correspond à un coût de 625 € HT/place/an.

L’Eurométropole de Strasbourg, en tant qu’autorité organisatrice de la mobilité et maître d’ouvrage pour l’aménagement des abords des gares TER sur son territoire, et la Région Grand Est, autorité organisatrice des transports interurbains et régionaux sont partenaires depuis 2008 dans la modernisation progressive des pôles d’échanges multimodaux.

L’augmentation des capacités de stationnement en gare d’Entzheim a donc été jugée opportune afin de renforcer l’attractivité et d’absorber les futurs usagers du train en gare d’Entzheim. Ce besoin a par ailleurs été affirmé par l’Eurométropole dans la délibération du 29 novembre 2019 portant sur les études et travaux des pôles d’échanges multimodaux sur son territoire sur la période 2020-2025.

Dans la mesure où le service proposé ne conviendrait pas aux usages réellement constatés, les termes du contrat (et notamment la jauge) sont modifiables annuellement.

L’agrandissement du PEM pourra être opérationnel dans les trois mois suivant la signature par les trois parties du contrat de concession.