La passerelle Rosa-Luxembourg prend forme

Située à la place de l’ancien pont Tarade, détruit en 1940, la future passerelle facilitera les déplacements à vélo et à pied pour connecter le centre-ville aux nouveaux quartiers du projet urbain des Deux-Rives. 

 Sur 158 mètres de long et 7,5 mètres de large, la passerelle cycliste et piétonne Rosa-Luxembourg enjambe le bassin Dusuzeau et reliera bientôt le quai des Belges, et le parc de la Citadelle, à la digue de la rue de Nantes, située sur la presqu’île du quartier Citadelle, où fleurira également un parc nord d’ici 2028. Cet ouvrage viendra ainsi faciliter les connexions entre le centre-ville et l’Esplanade et les quartiers du Port-du-Rhin et de Neudorf. La pose des tronçons de la passerelle sur ses piliers en béton, menée par la voie d’eau, est en cours d’achèvement.
"Il s’agit d’un chantier exigeant, qui nécessite une coordination fine. Le développement urbain et l’activité portuaire avancent ensemble plutôt que de manière opposée", souligne Anne-Pernelle Richardot, présidente du Port autonome de Strasbourg et vice-présidente de l’Eurométropole en charge du développement de l’attractivité. 

Mise en service début 2027

La prochaine étape consistera au soudage des tronçons et à la pose de la dalle en béton pour une mise en service en début d’année 2027. "Les tronçons en acier autopatinable conserveront un aspect rouillé, qui constitue une patine de protection", indique Hervé Vadon, architecte au sein du cabinet Strates Ouvrages d’art, lauréat du projet. 
De quoi réduire le coût d’entretien dans le temps, puisque "l’ouvrage a une durée de vie de 100 ans", précise Mathieu Jarry, responsable d’affaires pour l’entreprise Berthold, en charge de la charpente métallique. 
Cet ouvrage, composé d’un belvédère large de 11,5 mètres situé au centre du bassin, participe au développement du projet urbain des Deux-Rives, dont l’objectif est la réhabilitation d’anciens terrains portuaires à l’horizon 2035, avec à terme, la livraison de 4000 logements et de locaux d’activité dans les quartiers Citadelle, Starlette, Coop et Port-du-Rhin. "Tous les services sont en train d’être déployés pour faire de cet espace un lieu de vie et attirer des habitants sur le territoire", indique Paul Meyer, adjoint à la maire de Strasbourg en charge de l’urbanisme durable et la ville résiliente. 
L’investissement, porté à 90 % par l’Eurométropole de Strasbourg via la société d’aménagement SPL Deux-Rives, et par des subventions (notamment de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France), s’élève à 11,5 millions d’euros. Le projet est réalisé par les lauréats Bouygues travaux publics Régions France, le cabinet d’architecture Strates Ouvrages d’art, l’entreprise Berthold, le bureau d’études WSP/BG Ingénierie et le paysagiste Acte2Paysage. 

Lucie Dupin
Photo Jérôme Dorkel