Nous avons appris avec inquiétude, en fin de semaine dernière par voie de presse, que les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne, qui passent par Strasbourg, sont menacés de suppression dès décembre prochain, faute de financement de l’État. L’État français était jusque-là partenaire de ce service international, relancé en 2021 pour la ligne Paris-Vienne et en 2023 pour la ligne Paris-Berlin, mais qui est désormais victime des coupes budgétaires nationales dès la fin 2025.

Alors qu’il est désormais confirmé par les opérateurs que les trains de nuit Vienne-Paris et Berlin-Paris ne circuleront plus dès le 14 décembre du fait du retrait des partenaires français, cette décision est une terrible nouvelle pour Strasbourg, pour l’amitié franco-allemande que notre ville incarne, ainsi que pour le développement des mobilités décarbonnées à l’échelle européenne. Ces liaisons ferroviaires sont en effet essentielles pour Strasbourg et ses habitants : elles renforcent le rôle de Strasbourg comme carrefour européen, elles offrent une alternative écologique à l’avion sur des trajets internationaux, et elles permettent aux Strasbourgeois de se déplacer dans l’espace rhénan et dans l’Europe toute entière. 

Le Conseil municipal de Strasbourg rappelle que notre ville, capitale européenne et carrefour du Rhin supérieur, symbole de la réconciliation franco-allemande, doit être au cœur des mobilités transfrontalières et internationales. C’était d’ailleurs le sens du manifeste pour le renforcement du transport ferroviaire transfrontalier signé en janvier 2023, à l’occasion des 60 ans du traité de l’Élysée, par les représentants des grandes villes du Rhin supérieur réunis à Strasbourg. Cette démarche avait également été soutenue par le Conseil Rhénan.

Le Conseil municipal considère que les trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne, qui desservent Strasbourg, constituent des liaisons ferroviaires stratégiques pour les habitants et les visiteurs, une alternative écologique crédible à l’avion, et un symbole fort de la coopération européenne.
Rappelant les motions du Conseil municipal du 14 décembre 2020 et du 26 juin 2023 qui réaffirmaient la nécessité de renforcer les liaisons ferroviaires européennes passant par Strasbourg, et notamment les lignes de train de nuit :

Le Conseil municipal souligne que la suppression de ces deux liaisons de nuit, pourtant nécessaire pour relier durablement les grandes métropoles européennes dont fait partie Strasbourg, est un coup porté à Strasbourg, capitale européenne et siège du Parlement européen. Au-delà de Paris, Vienne ou Berlin, c’est toute la façade Est de la France et le cœur de l’Europe qui seront affaiblis par la suppression de cette desserte.

En conséquence, le Conseil municipal de Strasbourg demande solennellement au Gouvernement français et à la SNCF de garantir la pérennité des lignes de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne via Strasbourg. Il demande à ce que ces liaisons soient préservées, deviennent quotidiennes et que la SNCF commercialise les billets sur l’ensemble de ses canaux de vente. 

Le Conseil municipal réaffirme la nécessité de renforcer les liaisons ferroviaires en Europe, en particulier par Strasbourg et dans un objectif de renforcer les connexions franco-allemandes. Il invite l’Union européenne à soutenir financièrement le développement des trains de nuit internationaux, conformément à ses engagements climatiques et de mobilité durable. Enfin, il affirme son soutien aux habitants, aux associations et aux collectifs mobilisés pour la défense de cette liaison ferroviaire essentielle. 

Adopté le 29 septembre 2025 par le Conseil Municipal
Rendu exécutoire après transmission au contrôle de légalité préfectoral le 2 octobre 2025 et publication sur le site Internet www.strasbourg.eu le 6 octobre 2025