Terminal du tramway de Hoenheim

Le terminal conçu par Zaha Hadid : une gare de tram et de bus, un parking relais et un local à vélo

Pour aménager le terminal multimodal de Hoenheim-Gare, l’architecte anglo-irakienne Zaha Hadid a conçu un lieu où se conjuguent fonctionnalité et esthétisme. L’ensemble du dispositif est représentatif du style de Zaha Hadid, qui rejette les angles droits, les murs parallèles, les plans horizontaux ou verticaux, au profit de formes libres et de rythmes aléatoires.

Le Terminal multimodal d’Hœnheim (25 000m²) comprend un parking relais (700 places), une gare de tram et de bus (3 000m²), un local à vélos (50 places) et un espace boutique. Développé à partir d’une perspective aérienne, le projet s’est construit autour du concept de vecteurs des déplacements du tramway, des voitures, des piétons et des cyclistes.

Prix de l'Union européenne pour l'architecture contemporaine Mies van der Rohe 2003

La station de tramway est couverte d’un auvent en béton brut, plié comme une feuille de papier et soutenu par quarante-quatre poteaux : disposés irrégulièrement, et d’inclinaisons obliques différentes, ils procurent une forte impression de dynamisme. Le traitement de la lumière vient renforcer ce traitement plastique de l’espace : d’étroites ouvertures percées dans la dalle de béton projettent sur le sol des jeux d’ombres et de lumière. De nuit, le terminal donne le sentiment d’être construit sur de véritables colonnes lumineuses.

Sur le parking, les traditionnelles lignes blanches qui délimitent les emplacements des véhicules sont décalées les unes par rapport aux autres, imprimant à l’ensemble un "mouvement immobile" paradoxal qui évoque la morphologie d’un champ magnétique.

Cette réalisation a été couronnée par le prix de l’Union européenne pour l’architecture contemporaine Mies van der Rohe 2003.