Vélostras, le réseau cyclable à haut niveau de service

L’Eurométropole de Strasbourg s’est engagée depuis 2013 dans la réalisation d’un Réseau Express Vélo, dénommé Vélostras. Ce réseau cyclable hyper structurant doit permettre de traverser l’ensemble du territoire du Nord au Sud, d’Est en Ouest ou encore de relier aisément les différentes communes et contourner le centre-ville de Strasbourg. Il totalisera plus de 130 km et, s’il compte des tronçons déjà existants et satisfaisants, d’autres sont à créer et certains à réaménager car ne répondant pas aux exigences souhaitées

L’objectif de ce réseau et de permettre de renforcer l'usage du vélo en première et seconde couronne et sur des déplacements supérieurs à 5 km. Vélostras accompagne également le développement des nouveaux usages du vélo (vélo électriques, vélo cargo…).

Les 5 niveaux de services définis pour Vélostras

La convivialité :

• permettre à deux cyclistes de rouler l'un à côté de l'autre sans en gêner un autre arrivant en sens inverse.
• services qui montrent que le vélo compte (totem compteurs, stations services, information et communication ludique…)
• aménagements paysagers.

L'efficacité :

• garantir une vitesse moyenne de 20 km/h (tous les points de l'agglomération soient à un maximum de 30 minutes du centre ville).
• temps d'attente aux principales intersections maitrisé
• connections nombreuses avec le réseau local et bien aménagées.

La fiabilité :

• réseau praticable 24h/24 et 365 jours par an.
•  éclairage, déneigement et entretien régulier.

La lisibilité :

• aménagements qualitatifs et continus
• jalonnement spécifique.

La sécurité :

• développement d'aménagements spécifiques ou de passages dénivelés aux principaux carrefours.
• Amélioration de la cohabitation entre piétons et cyclistes sur le réseau.

Un jalonement spécifique

Afin que le réseau soit lisible et visible, une identité visuelle a été créée pour Vélostras.

Celle-ci se traduit en signalétique par la création d’une stratégie de signalisation inspirée des réseaux de transports en commun :

• une couleur différente par itinéraire,
• la dénomination de chaque itinéraire par une lettre et une destination et un chiffre pour les rocades.

Cette identité visuelle se décline sur différent supports afin de donner de la visibilité au réseau et simplifier l’orientation des usagers actuels et futurs par :

• un marquage au sol spécifique, complémentaire au marquage réglementaire, 
• un totem permettant de visualiser les itinéraires vélostras et un plan de proximité.