Depuis le 11 décembre, une nouvelle offre rapproche les capitales européennes et facilite la vie des voyageurs.

"Ce n’était pas gagné, c’est une très bonne nouvelle : nous avons un train de nuit entre Berlin et Paris qui passe par Strasbourg. C’est un symbole européen très fort, qui était attendu depuis plus de dix ans et qui est un lien humain entre la France et l’Allemagne", a introduit Clément Beaune, ministre des Transports, en descendant du train mardi 12 décembre peu après 6h du matin.

Le moment était important et les élus nombreux pour accueillir le premier train de nuit reliant Berlin et Vienne à Paris en passant par Strasbourg, fruit du partenariat de la SNCF, des Chemins de fer fédéraux autrichiens et de la Deutsche Bahn. La desserte, qui sera disponible trois fois par semaine dans un premier temps avant de devenir quotidienne à l’automne prochain, renforce la nouvelle ligne Nightjet qui relie déjà les capitales européennes. Avec un arrêt d’autant plus incontournable par la capitale alsacienne qu’"un projet européenn passe forcément par Strasbourg", a encore ajouté le ministre, non sans revenir avec vigueur sur le pendant diurne de cette desserte. "On aura Paris-Berlin de jour qui va arriver dans quelques mois. Je me bats pour qu’il passe le plus rapidement possible par Strasbourg. On continuera et on l’obtiendra."

Un message qui conforte Pia Imbs, présidente de l'Eurométropole:

Alain Jund, vice-président en charge des mobilités, rappelle que le développement ferroviaire s’inscrit pleinement dans la révolution des mobilités:

 

Véronique Kolb

Photos Elyxandro Ceggarra

Vidéo Auryane Reisser